“El pressupost del 2009 serà complicat. Serà un any difícil i hem de definir el que podrem fer”

L’alcaldessa de Girona, Anna Pagans, encara el nou curs polític amb molts projectes sobre la taula pendents de resoldre, conscient de la crisi econòmica, que la preocupa, per al 2009. Un any en què les obres del TAV ja es faran notar del tot.

La crisi econòmica afecta les finances municipals? Es recaptaran menys impostos, per exemple en el cas dels derivats de la construció?
Afectarà. Els Ajuntaments tenim molts de projectes i valen cèntims. Alguns vénen d’administracions i altres d’impostos, com l’IBI i ICIO. El pressupost de l’any passat el liquidem bé, de moment, però ho tenim present. El pressupost del 2009 serà complicat. Hem de fer les coses amb responsabilitat. Cal fer una previsió d’ingressos i despeses i han de casar. El que vull és treballar els pressupostos amb responsabilitat. El 2009 serà un any difícil i ara hem de definir el que podrem fer.
Si hi ha menys ingressos, alguns projectes potser no es podran tirar endavant l’any vinent.

Ho estem analitzant. El Pla d’inversions ens permet endeutar-nos fins a un punt. I en un moment d’aquests hem de prendre mesures i ser responsables. I si has de deixar de fer una cosa, explicar-ho bé i el govern estar-hi d’acord. Tenim un Pla de Mandat que es pot moure i el pressupost és viu. Aquest mes ens hi posem a treballar. El Pla de finançament dels ajuntaments és un tema clau. Ho hem manifestat molts cops a la Generalitat i a l’Estat. Les declaracions que el ministre Solbes va fer sobre el finançament dels ajuntaments no em van agradar gens. No pot ser que ens paguin amb retard i que disminueixin.

El carrer Migdia, una de les grans obres del Pla de Mandat, perilla?

El projecte s’està pensant i després veurem com el canalitzem. Hem de fer el plànning d’inversions del 2009 i del 2010 i 2011. Està dins el pla de mandat i s’ha de fer, però hem de veure els recursos i quant hi podem posar com a inversió.

I respecte a l’antic cinema Modern? S’ha pres alguna decisió?
No. La xifra d’inversió és molt important i primer l’hem de tenir clara.

Ni se sap què s’hi farà?

La decisió no està presa.

El processos participatius a la frontissa de Santa Eugènia i el de la Devesa amb elements ja predefinits (un aparcament i un pavelló) han portat més maldecaps que beneficis?

Els que s’han fet, s’han fet bé. Amb gent experta. Som el govern i podem tenir idees i som responsables i tenim documents inicials. El procés de la Devesa era sobre el pla d’Usos, no sobre el pavelló. Es van fer comissions sobre esports, recorreguts, lleure… i ara tenim informació del procés i l’equip de govern elaborarà el Pla d’Usos i el portarà a ple. I moltes coses s’hi incorporaran.

Per fi les obres del TAV han començat!

Les obres han començat a Mas Xirgu, on s’està preparant la boca de la tuneladora. Ja està encarregada i la previsió és que arribi a la primeravera i estiu vinent. Però abans hi ha d’haver molts preparatius i obres molt importants al sector de l’estació. Pel que fa al centre de la ciutat ens interessa més el que té a veure amb la circulació. Vam començar a fer canvis el 18 d’agost i ha estat un entrenament que no ha acabat. El dia 15 hi haurà més incorporacions per les escoles, però passa cada any.

I per Fires i per Nadal, s’està pensant en algun operatiu especial?

La crida per Fires i per festes serà el mateix que cada any: anem a les Fires, deixem els cotxes, anem en transport públic. Hi ha molts aparcaments a disposició…

Però si una de les grans crítiques és que no hi ha suficients aparcaments!

El suficients aparcaments, segons quins criteris agafes no n’hi ha mai suficients enlloc. A cap ciutat del món. Per tant, penso que hem anat fent esforços pel que fa a mobilitat. És bo és tenir la màxima complicitat entre la ciutat i l’Ajuntament. Estem fent estudis per tenir més aparcaments allà. A veure si podem ampliar. De cara als grans esdeveniments, el mateix: Que la gent utilitzi els transport públic. Ara amb l’ATM hi ha molts pobles del voltant que tenen més freqüència amb els autobusos.

Parlant de complicitat. Fa pocs mesos ha nascut una plataforma ciutadana que vol fer un seguiment del projecte de les obres del TAV. Això deu ser positiu. Però són força crítics amb alguna actuació de l’Ajuntament i vostès diuen que donen tota la informació necessària. Què és el que falla?

Tot és legítim en aquest món. Quan es van constituir ja van començar els contactes amb ells. Van demanar-nos una reunió especifica amb ells i Adif i la vam fer.

Si hi ha hagut totes aquestes reuions i enviaments de cartes, què passa? Critiquen per criticar?

Se’ls hauria de preguntar a ells. De vegades parles amb una plataforma i diu una cosa i una altra en diu una altra. M’és igual. No vull discutir ni anar a buscar cap polèmica. Jo vull dialogar. L’Ajuntament està obert a tothom. Però no es pot decidir tot en les reunions. Hi ha uns projectes amb gent amb capacitat per fer-los. La plataforma, la Federació d’Associacions de Veïns, l’associació de Sant Narcís i Güell i ara hi haurà reunions amb les comunitats de veïns. Hi ha d’haver bona disponibilitat per part de tothom. Però que hi hagi acusacions de delicte ecològic… d’anar al jutjat tothom i té dret, però jo no en vull fer cap polèmica. Fa un parell de dies se’ns ha comunicat que el cas està arxivat però no en vaig parlant. Tinc una gran responsabilitat com a alcaldessa. Jo vull que vagi tot bé. Fa 25 anys, tu mira els arbres que hi havia i els que hi ha ara. El parc Central ens l’estimem tant… Volem que el proper parc sigui tant o millor que aquest. Amb els arbres que sigui. Però per fer-ho, cal que primer els traguem per l’estació.

Les obres del TAV han costat d’arrencar, no per culpa de l’Ajuntament, però ara ja han arrencat. Però l’espai alliberat del viaducte sí. Quan es començarà a definir què ha de ser?
Ara comença el procés de les obres de l’alta velocitat. Després vindrà el convencional. Mentrestant hi haurà tren. Quan es parli del Pla Ferroviari… l’any vinent es començarà a parlar. El que haurà de fer és millorar la transparència de la ciutat. Són espais públics que han d’esdevenir carrers pacífics que han de permetre arribar a l’estació amb nous vials. Hi haurà un planejament que no es fa amb dos dies i que s’ha d’anar dissenyant, segurament a partir del 2009.